¿Francisco De La Torre Gestionó La Peatonalización Del Centro?

Me encanta observar cómo una ciudad puede transformarse cuando sus responsables apuestan por el turismo como motor de cambio; en el caso de Francisco de la Torre, esa apuesta tiene varias capas que explican por qué apoya tantos proyectos turísticos. Desde mi punto de vista, lo primero es lo práctico: el turismo genera empleo directo e indirecto, dinamiza comercios locales y atrae inversión. Málaga, con su clima, patrimonio y ubicación, tiene una oportunidad natural para crecer en ese terreno, y De la Torre ha buscado convertir ese potencial en proyectos concretos —me parece evidente que la intención es combinar crecimiento económico con mejora de infraestructuras—, porque una ciudad con mejores museos, más espacios públicos y servicios gana atractivo para visitantes y residentes por igual. Si miro con lentes diferentes, su estrategia también tiene un componente político y de gestión urbana. Habiendo gobernado durante años y con un perfil pragmático, apuesta por iniciativas que además de atraer turistas ayudan a regenerar barrios, rehabilitar el centro histórico y modernizar equipamientos públicos. Desde la mirada de un profesional de la ciudad, esto tiene sentido: inversiones en cultura, movilidad y espacios verdes elevan la calidad de vida y, de reojo, refuerzan la imagen internacional de Málaga, lo que a su vez atrae talento y empresas. Otra faceta que rescato es la colaboración público-privada; muchos proyectos turísticos requieren alianzas para financiar museos, puertos deportivos o centros culturales, y él ha impulsado ese diálogo para hacer viables propuestas que serían costosas solo con fondos municipales. No todo es un paseo sin curvas: hay voces jóvenes que celebran la creación de ocio y empleo, pero también colectivos críticos que advierten sobre la gentrificación, el aumento del coste de la vida y el exceso de visitantes en zonas concretas. Desde un tono más conservador se valora la estabilidad y la atracción de inversiones; desde uno más localista se exige gestión sostenible del turismo. Me gusta que, en varios momentos, De la Torre haya mostrado intención de equilibrar crecimiento con medidas para proteger el patrimonio y regular el alojamiento turístico, aunque la tensión entre desarrollo y protección del tejido social sigue siendo real. En definitiva, él apoya proyectos turísticos porque los percibe como palancas para economía, imagen y mejora urbana, intentando—con distintos grados de éxito—compatibilizar beneficios económicos con sostenibilidad y calidad de vida. Personalmente, me seduce la idea de una Málaga vibrante y cuidada, pero también valoro que cualquier impulso turístico vaya de la mano de medidas claras para cuidar a la gente que vive aquí.

He seguido la evolución cultural de Málaga durante años y la huella del alcalde Francisco de la Torre es difícil de ignorar: transformó la ciudad en un imán para museos, eventos y un turismo cultural mucho más visible que antes. En lo público se pueden señalar varias apuestas concretas que impulsó durante su mandato desde 2000: la llegada de grandes proyectos museísticos y la articulación de acuerdos para traer sedes como «Centre Pompidou Málaga» y el impulso decisivo para la consolidación de «Museo Carmen Thyssen Málaga». También se potenció la visibilidad de «Museo Picasso Málaga» y se trabajó en la regeneración del frente marítimo con espacios atractivos como «Muelle Uno», donde la oferta cultural y comercial se entrelaza. Además, durante esos años la ciudad amplió su calendario de festivales y ciclos —entre ellos el Festival de Málaga de cine— y reforzó la programación en centros culturales municipales, lo que atrajo más visitantes y dio mayor peso cultural a la marca ciudad. Sin embargo, tengo opiniones mixtas: la estrategia funcionó muy bien para colocar a Málaga en el mapa cultural internacional y para dinamizar la economía local mediante el turismo cultural, pero también hubo decisiones controvertidas. Desde mi punto de vista, la apuesta por grandes museos y proyectos emblemáticos favoreció la imagen exterior, a veces en detrimento del tejido cultural local: colectivos, salas pequeñas y circuitos autónomos reclamaron en diversas ocasiones más apoyo real y menos centralización de recursos. Es fácil ver el brillo de las inauguraciones y difícil medir lo que se perdió en independentismo cultural o en espacios alternativos. También surgieron críticas sobre la gestión del espacio público y sobre si algunos desarrollos priorizaron la atracción de visitantes por encima de la vida cotidiana de vecindarios. Me gusta pensar en esto con varios registros: desde la voz entusiasta que celebra que Málaga ya no sea solo playa sino destino de cultura, hasta la voz más crítica que desea un reparto más equilibrado entre grandes instituciones y economía creativa local. En lo personal, valoro que la ciudad hoy tenga una escena más rica y ofertas que me permiten pasar fines de semana culturales distintos, pero también echo de menos una apuesta más firme por fortalecer circuitos independientes y facilitar que artistas emergentes tengan acceso a audiencias sin depender únicamente de grandes instituciones o del turismo. Al final, su legado cultural es real y visible; ahora toca que las siguientes etapas combinen esa proyección con políticas que cuiden la diversidad creativa y el acceso ciudadano a la cultura.

Recuerdo leer aquel comunicado con mezcla de curiosidad y resignación: Francisco de la Torre anunció su última candidatura en marzo de 2019, cuando confirmó que volvería a presentarse como candidato del Partido Popular para las elecciones municipales de mayo de 2019 en Málaga. Lo vi como un momento simbólico: un alcalde con una larga trayectoria —en el cargo desde el año 2000— que volvía a plantearse mantenerse al frente de la ciudad. La noticia llegó en pleno calendario electoral municipal, y tuvo sentido dentro del ritmo político típico en España, donde los anuncios formales suelen darse unas semanas o meses antes de la cita con las urnas. En ese contexto, su confirmación en marzo dejó claro que buscaba un nuevo mandato más, pese a las discusiones públicas sobre la renovación generacional en la política local. Personalmente me llamó la atención la mezcla de estabilidad y desgaste que transmite un político que anuncia candidaturas tras tantos años. Para muchos vecinos significó continuidad en políticas urbanas y proyectos pendientes; para otros, la confirmación de una etapa que algunos querían ver renovada. Aun así, la fecha —marzo de 2019— situó su anuncio justo en la fase decisiva de la campaña, cuando los partidos perfilan equipos y mensajes para las elecciones de mayo. Al final, más allá de las simpatías políticas, fue una noticia que marcó el cierre de un ciclo y el inicio de una contienda en que se volvieron a poner sobre la mesa las prioridades de Málaga y su futuro inmediato. Me quedó la impresión de que, fuese cual fuese el resultado, aquel anuncio representó la voluntad de seguir defendiendo un proyecto urbano que llevaba décadas impulsando y también el momento de que la ciudadanía valorara si quería continuidad o cambio.

Me pasa que cuando llevo a mis hijos al centro familiar me fijo mucho en cómo reciben las emergencias: primero hay una recepción que hace una especie de filtro rápido para saber si hay peligro inminente. En ese primer contacto suelen tomar signos vitales y hacer preguntas breves para priorizar casos; he visto que usan protocolos sencillos pero eficaces para distinguir una urgencia real de un problema que puede esperar cita. Luego notan si hace falta estabilizar: oxígeno, control de hemorragias, inmovilización y, si la situación es grave, llaman a la ambulancia para traslado al hospital. También me gusta que muchos centros tengan kits de emergencia bien visibles y personal entrenado en RCP y desfibrilador. Después de la crisis, te explican los pasos a seguir, receta o cita de seguimiento; esa orientación rápida me da mucha tranquilidad, sobre todo cuando voy con niños pequeños.

Me viene a la cabeza aquella Málaga de veranos cargados y mañanas con bruma urbana, y recuerdo cómo Francisco de la Torre plantó varias semillas políticas para combatir la contaminación que termina metiéndose en la rutina de la ciudad. En mi experiencia como alguien que sigue la vida municipal con cariño, noté medidas claras: apostó por ampliar espacios peatonales en el centro histórico (la peatonalización de tramos céntricos cambió mucho el pulso del tráfico), reguló el acceso de vehículos pesados a zonas sensibles y reforzó el control de emisiones con más puntos de medición de la calidad del aire. También promovió la mejora y modernización del transporte público, con renovaciones en la flota de autobuses y el impulso a proyectos de metro que buscan sacar coches de la calle. Todo esto vino acompañado de políticas de movilidad sostenible: más carriles bici y campañas para fomentar la bicicleta y los desplazamientos a pie, además de fomentar la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Desde un punto de vista urbano-práctico, otra pata importante fue la creación y recuperación de zonas verdes y corredores urbanos que ayudan a mitigar el calor y atrapar partículas; no es una solución milagrosa, pero sí suma en la calidad del aire y en el confort ciudadano. También hubo ordenanzas y medidas administrativas para supervisar industrias y obras que pueden afectar la atmósfera local. En conjunto, esas acciones muestran una intención de cambiar hábitos: menos coches en el centro, transporte público más competitivo y atención al control ambiental. Personalmente, creo que las iniciativas han sido útiles y necesarias: han cambiado la fisonomía de barrios enteros y han puesto a la ciudad en una senda más sostenible. Sin embargo, también pienso que aún faltan pasos más ambiciosos para lograr reducciones de contaminación más contundentes y sostenidas en el tiempo, como políticas de reducción de tráfico a gran escala y estrategias integradas entre municipios cercanos.

He vivido en Málaga lo suficiente como para ver cómo la ciudad ha ido transformándose a pulso, y siento que Francisco de la Torre dejó una huella cultural palpable aunque matizada. Durante su largo mandato vi nacer y consolidarse espacios que hoy son referencia: la llegada de grandes proyectos culturales, la apuesta por museos y la revitalización del entorno portuario y del centro histórico han cambiado la manera en que vivimos la ciudad. Personalmente recuerdo paseos por el centro con turistas y malagueños mezclados, colas en exposiciones y noches de cine en actividades que antes eran impensables en nuestra ciudad; todo eso no surge de la nada y sí responde a decisiones políticas sostenidas en el tiempo. También noto que su legado no es solo infraestructura: hay una profesionalización del sector cultural, mayor visibilidad para artistas locales y un calendario de festividades que atrae público durante todo el año. El apoyo institucional permitió que iniciativas como el «Museo Picasso Málaga» y el impulso a programas temporales alcanzaran mayor impacto. Sin embargo, no todo es brillo: la transformación acelerada trajo debates sobre gentrificación, pérdida de identidad en algunos barrios y una Málaga más orientada al turismo cultural. He asistido a mesas redondas donde se discutía cómo equilibrar crecimiento y arraigo: para muchos, las obras han sido beneficiosas; para otros, insuficientes o desiguales. En resumen, yo valoro que haya una marca cultural más fuerte que hace que la ciudad respire arte y actividad casi todo el año, pero también soy consciente de las críticas legítimas sobre quién se beneficia de esa cultura. Me queda la impresión de que su legado cultural es real y visible, aunque compuesto por aciertos claros y tensiones no resueltas; en mi día a día lo percibo como un legado que invita a seguir cuidando lo colectivo para que la cultura sea de todos y no solo un reclamo turístico.

Hay varias formas en que un ayuntamiento puede intervenir en el acceso a un estadio deportivo, y la diferencia suele estar en quién es el titular del recinto y en el tipo de evento que se celebra. En muchos municipios el estadio es de titularidad municipal y el ayuntamiento gestiona aspectos como el mantenimiento, la homologación de instalaciones y los permisos necesarios para celebrar eventos. En esos casos el consistorio suele exigir planes de seguridad, control de aforo y señales de evacuación, además de poder contratar controladores, Policía Local y servicios municipales para regular el acceso y la movilidad en días de partido o concierto. Yo he visto en más de una ocasión cómo la coordinación municipal marca la diferencia entre un acceso fluido y un caos en la calle. En otros escenarios, el estadio pertenece a un club deportivo o a una empresa privada que asume la gestión diaria y la venta de entradas; aun así, el ayuntamiento interviene marcando normas y concediendo licencias. Por ejemplo, el organizador es quien normalmente instala tornos, revisa entradas y decide logística interna, pero el ayuntamiento fija requisitos obligatorios: planes de autoprotección, capacidad máxima, accesibilidad para personas con movilidad reducida y medidas de emergencia. Además, el consistorio puede imponer limitaciones de horario, zonas de aparcamiento o itinerarios peatonales, y coordinar el transporte público para facilitar la llegada y salida de la afición. En eventos de gran afluencia es habitual que se active un dispositivo conjunto entre el club, Policía Local, emergencias y servicios municipales. Un punto clave que siempre comento en foros es la gestión del orden público y la movilidad; en este terreno el ayuntamiento tiene mucha autoridad. Puede ordenar cortes de calles, establecer zonas de aparcamiento regulado, habilitar puntos de información y coordinar semáforos o desvíos para evitar congestiones. También supervisa el cumplimiento de normativa sanitaria y de espectáculos públicos, y en muchos lugares exige un informe favorable de los técnicos municipales antes del evento. Para eventos de alcance regional o nacional suele sumarse la policía autonómica o nacional, pero la primera respuesta y la regulación administrativa recaen en el ayuntamiento. En resumen, la organización del acceso al estadio es casi siempre una tarea compartida: el promotor o club gestiona entradas y controles internos, y el ayuntamiento regula licencias, seguridad externa, movilidad y servicios públicos. He comprobado que cuando ambas partes trabajan bien coordinadas, la experiencia del público mejora notablemente: entradas más ordenadas, menos colas y mayor sensación de seguridad. Me gusta ver ayuntamientos que se toman en serio la planificación; al final, como aficionado, aprecias muchísimo el detalle de una llegada y salida sin sorpresas.

Me encanta ver cómo cambian los barrios, y creo que la peatonalización de la calle Brunell tendrá un impacto notable en la vida diaria del vecindario. Yo recuerdo cuando las calles eran más anchas para los coches y ahora, con más gente caminando, el ritmo se vuelve otro: más pausado, más social. En lo inmediato, es probable que se reduzca el volumen de tráfico dentro de la propia Brunell; muchos conductores que antes atravesaban la calle buscarán rutas alternativas, lo que puede generar mayor presión en las vías paralelas durante las horas punta. También pienso en la seguridad: menos coches significa menos riesgo para peatones y ciclistas, especialmente para los mayores y quienes pasean con niños. Desde mi experiencia transitando a pie, un tramo peatonal anima a la gente a quedarse más tiempo, lo que suele traducirse en más vida en los comercios locales y en espacios más usados por eventos y mercados. Pero no todo es inmediato: habrá que gestionar entregas, accesos de emergencia y estacionamiento cercano para que el cambio no asfixie a quienes dependen del coche. Por último, imagino que hará falta una fase de adaptación: señalización clara, ajustes en semáforos y, quizá, restricciones horarias para carga y descarga. Si se hace con datos y comunicación con la comunidad, la peatonalización puede transformar Brunell en un lugar más amable sin colapsar el tránsito circundante. Yo estaría atento a cómo se implementa, porque con buenos detalles puede quedar como uno de esos cambios que le dan alma a una ciudad.

Recuerdo haber leído sobre el Decreto de Nueva Planta en un ensayo de historia y me sorprendió lo directo que fue el objetivo: consolidar el poder de la dinastía borbónica tras la Guerra de Sucesión. Yo entendí desde entonces que quien promovió esos decretos fue Felipe V, apoyado por su corte y sus ministros, con la intención de unificar y centralizar la monarquía española bajo un modelo más francés y absolutista. El proceso tuvo lugar entre 1707 y 1716, con decretos sucesivos que afectaron a Aragón, Valencia, Mallorca y Cataluña. La motivación inmediata fue castigar a los territorios que se habían alineado con el archiduque Carlos de Austria durante la guerra, eliminando sus leyes e instituciones propias, como las Cortes y las asambleas locales. Además, yo veo motivos prácticos: crear un sistema fiscal y militar más homogéneo, facilitar la administración desde la capital y asegurar la lealtad a la Corona. Fue un cambio duro para muchas comunidades, y su huella todavía se nota en las tensiones históricas entre centralismo y autonomía. Al final, me queda la impresión de que fue una jugada de Estado pensada para estabilizar el poder a toda costa.

Me pierde la mordacidad de Quevedo y es una alegría saber que gran parte de su obra está en dominio público: vivió en el siglo XVII (falleció en 1645), así que sus textos originales llevan siglos libres de derechos en la mayor parte del mundo. Entre los títulos más conocidos que puedes encontrar sin restricciones están «La vida del Buscón llamado Don Pablos» (la novela picaresca más famosa atribuida a él), «Los sueños» (una serie de visiones satíricas sobre la sociedad), y colecciones de su poesía como «Poesías» o sus numerosos sonetos y composiciones satíricas. También están disponibles sus discursos, sátiras y cartas antiguas que se publicaron en su época. Ten en cuenta que, aunque el texto original esté en dominio público, las ediciones modernas —con introducciones, anotaciones, traducciones o comentarios— pueden estar protegidas por derechos de autor. Aun así, los textos sin aparato crítico pueden consultarse libremente en bibliotecas digitales históricas y repositorios clásicos. Es un placer releer esos versos afilados y esas sátiras; siempre hay una línea que te hace sonreír o pensar.